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一、液壓油的污染原因 
統(tǒng)計(jì)資料表明：液壓系統(tǒng)的故障約70%是由顆粒污染物引起的，油液的顆粒污染是液壓系統(tǒng)失效的最主要根源。液壓油的污染有多方面的因素:一是液壓油本身變質(zhì)，產(chǎn)生粘度變化和酸值變化；二是由于管理不當(dāng)，造成外界污物直接混入待用液壓油內(nèi)；三是液壓組件雜物顆�；烊耄�如油箱焊渣鐵銹、閥門(mén)組件殘留的鐵銹及鋼砂；四是零件自身的磨損、銹蝕及過(guò)濾材料失效；五是裝配和維修過(guò)程落入灰塵、臟物等。

二、液壓油污染后的危害
在液壓系統(tǒng)中，看起來(lái)是很潔凈的油液，其中可能懸浮著大量的微小顆粒，對(duì)系統(tǒng)可能會(huì)產(chǎn)生較大的影響。液壓油污染的危害有如下幾點(diǎn)： 
1)污染物常使節(jié)流閥和壓力阻尼孔時(shí)堵時(shí)通，引起系統(tǒng)工作的壓力和速度不時(shí)變化，影響液壓系統(tǒng)工作性能或產(chǎn)生故障。 
2)加速液壓泵及馬達(dá)、閥組等元件的運(yùn)動(dòng)副磨損加劇，引起內(nèi)泄漏的增加，造成液壓系統(tǒng)效率降低，元件壽命縮短。 
3)混入液壓油中的水分腐蝕金屬，并能加速液壓油老化變質(zhì)。 
4)雜質(zhì)若將進(jìn)油或回油濾油器堵塞，將使濾油器失效，使污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)中。 
5)污物進(jìn)入滑閥間隙，可能使滑閥卡住，導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作失控或其他故障。

三、液壓設(shè)備的維護(hù)
合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。
3.1選擇適合的液壓油液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因，應(yīng)按隨機(jī)《使用說(shuō)明書(shū)》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。
3.2防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的設(shè)阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有:液壓油不潔；加油工具不潔；加油、維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。
3.3防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)一是要防止空氣入侵液壓系統(tǒng)。在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%～8%的空氣，壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái)，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速其變質(zhì)。二是要防止水入侵液壓系統(tǒng)。液壓油中含有過(guò)量水分會(huì)使液壓元件銹蝕，油液乳化變質(zhì)，潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外，還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)要擰緊蓋子。
3.4作業(yè)中的注意事項(xiàng)首先，應(yīng)避免液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管，溢流閥頻繁動(dòng)作使油溫上升。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負(fù)荷:必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；液壓閥開(kāi)、閉不能過(guò)猛、過(guò)快；避免使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動(dòng)到極限位置產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊。要注意氣蝕和溢流噪聲。如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。其次，要保持適宜的液壓油溫度。液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致:液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速，油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過(guò)早老化等。為了避免溫度過(guò)高，不要長(zhǎng)期過(guò)載；保持足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季要注意開(kāi)啟油冷卻器。液壓油溫過(guò)低時(shí)，其粘度大，流動(dòng)性差，阻力大，工作效率低。當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。

四、液壓油的更換
   液壓油在使用中一定會(huì)發(fā)生變質(zhì)，繼續(xù)使用變了質(zhì)的液壓油會(huì)造成液壓系統(tǒng)工作不正常，零部件磨損和腐蝕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成重大事故。反之，若液壓油還沒(méi)有變質(zhì)就更換，不但造成浪費(fèi)，而且還需停機(jī)換油，增加不必要的開(kāi)支。因此，在使用中了解液壓油的質(zhì)量狀況，在它發(fā)生明顯變質(zhì)時(shí)及時(shí)更換，是保護(hù)設(shè)備、降低成本的一項(xiàng)重要手段。液壓油的變質(zhì)包括油品組成和性質(zhì)的變化，主要是液壓油的氧化變質(zhì)、輕質(zhì)餾分的揮發(fā)、添加劑損耗和油品污染等，所有這些都會(huì)使液壓油的性能發(fā)生變化，影響正常使用。