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成品油質(zhì)量直接關(guān)系到汽車(chē)的使用壽命甚至駕駛安全。今年以來(lái)各地工商、質(zhì)監(jiān)部門(mén)公布的車(chē)用油品抽檢報(bào)告發(fā)現(xiàn)，不合格油品多來(lái)自小型民營(yíng)加油站。有關(guān)專家分析指出，為進(jìn)一步提高民營(yíng)加油站油品質(zhì)量水平，有關(guān)部門(mén)需要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管制度建設(shè)。

小民營(yíng)加油站上黑榜

8月中旬，山東省菏澤市工商局抽查了79批次成品油，檢驗(yàn)結(jié)果為，72批次合格，不合格7批次，不合格率為8.87%。

9月初，四川省工商局公布了不久前對(duì)該省瀘州、廣元、內(nèi)江、樂(lè)山、巴中、眉山、甘孜等11個(gè)市、州流通領(lǐng)域成品油的質(zhì)量抽檢結(jié)果。共抽檢163個(gè)加油站銷(xiāo)售的成品油樣品320批次，包括車(chē)用汽油212批次及車(chē)用柴油108批次。結(jié)果顯示，兩類油品各有9批次不合格。

相關(guān)抽檢結(jié)果發(fā)現(xiàn)，大型加油站的油品質(zhì)量相對(duì)較好，抽檢樣品被判定不合格的多來(lái)自一些小型民營(yíng)加油站。

硫含量超標(biāo)問(wèn)題突出

相關(guān)抽檢結(jié)果顯示，不合格成品油主要存在以下方面問(wèn)題：車(chē)用汽油的辛烷值、硫含量、甲醇含量指標(biāo)不合格;車(chē)用柴油的硫含量、閃點(diǎn)等指標(biāo)不合格。

硫含量超標(biāo)是不合格車(chē)用汽油及柴油產(chǎn)品普遍存在的共性問(wèn)題。曹麗娜分析指出，硫在汽車(chē)中燃燒后生成二氧化硫和三氧化硫，與空氣中的水結(jié)合，就會(huì)形成酸雨和霧霾等惡劣天氣。此外，氧化產(chǎn)生的含硫化合物還會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生腐蝕作用。

進(jìn)貨渠道不正規(guī)

業(yè)內(nèi)人士指出，所謂調(diào)和油，即以煉油廠出產(chǎn)的正規(guī)或非正規(guī)成品油為基礎(chǔ)，按一定比例添加芳烴等化工品后制成，由于現(xiàn)有成品油國(guó)標(biāo)體系檢測(cè)項(xiàng)目有限等原因，有些調(diào)和油在抽檢時(shí)可能也符合國(guó)標(biāo)，但由于其含有檢測(cè)項(xiàng)目之外的多種雜質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損害及其他危害。

完善監(jiān)管制度

針對(duì)成品油市場(chǎng)現(xiàn)狀，河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)盧嘉瑞教授分析認(rèn)為，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管制度建設(shè)是提高民營(yíng)加油站油品質(zhì)量水平的有效手段。監(jiān)管部門(mén)除了督促加油站建立健全進(jìn)銷(xiāo)油臺(tái)賬、留樣備查、問(wèn)題成品油追溯等制度外，還應(yīng)逐步完善成品油市場(chǎng)準(zhǔn)入和監(jiān)管的長(zhǎng)效機(jī)制，包括完善加油站誠(chéng)信體系，建立違規(guī)加油站退出制度等。

消費(fèi)提醒

鑒油品有便招

普通消費(fèi)者要判斷油品的品質(zhì)，記住3個(gè)字就行——看、聞、搖。

看，好的油品顏色透明清亮，呈淺色甚至無(wú)色，混濁不清、顏色發(fā)白或較深的油品可能存在問(wèn)題;

聞，好的油品氣味純正不刺鼻。如果有刺鼻的氣味或者濃重的臭味，可能就存在問(wèn)題;

搖，如果是調(diào)和油品，搖一下就會(huì)出現(xiàn)渾濁、分層的情況。若懷疑汽油里摻了甲醇，往油里滴兩滴飲用水，搖一下看會(huì)不會(huì)出現(xiàn)分層的情況。

需要說(shuō)明的是，以上只是辨別油品質(zhì)量的簡(jiǎn)易方法，油品質(zhì)量是否合格最終應(yīng)以權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的結(jié)論為準(zhǔn)。