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汽車保養(yǎng)的時(shí)候，能自己動手的牛人畢竟是少數(shù)。咱們絕大多數(shù)車主主要還是觀摩機(jī)修工的操作。但是，保養(yǎng)的時(shí)候咱伸不上手，補(bǔ)加的時(shí)候說什么也要自己來了。燒機(jī)油的神車，補(bǔ)加機(jī)油是家常便飯。但讓人費(fèi)解的是，為什么防凍液也會消耗到需要補(bǔ)加的程度呢？少的防凍液都去哪了？

這個(gè)可以說是防凍液減少最常見的原因了，比較明顯的可以在底盤或水箱下看到水跡，或者加壓檢查有無滲漏。

引起此種情況，一般是由于機(jī)油、散熱系統(tǒng)有問題導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液過渡消耗。

如果進(jìn)氣歧管墊、汽缸墊損壞，都會造成防凍液進(jìn)入氣缸，進(jìn)而被蒸發(fā)掉。這下不光是燒機(jī)油，就連防凍液也一起燒了~ 

這個(gè)問題的檢查可以在用車后，摸摸裝防凍液的塑料壺，如果明顯的燙手一般就是這個(gè)原因了。