如果你發(fā)現(xiàn)以下幾種情況，那燃油很可能就泄漏到潤(rùn)滑系統(tǒng)里了：
1、機(jī)油壓力明顯下降
燃油混入機(jī)油中，由于機(jī)油的粘度受到影響，會(huì)產(chǎn)生機(jī)油壓力低的現(xiàn)象。若機(jī)油的粘度下降幅度太大，會(huì)影響潤(rùn)滑時(shí)的油膜厚度，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不足而產(chǎn)生磨損甚至發(fā)生機(jī)械故障。
2、機(jī)油里聞到燃油味
汽油容易揮發(fā)，因此如果當(dāng)您打開(kāi)機(jī)油蓋時(shí)，能明顯聞到燃油的味道，那就說(shuō)明了極有可能混入了燃油。另外汽油較機(jī)油易燃，因此混入了燃油后機(jī)油的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)都會(huì)明顯下降。這也是檢驗(yàn)燃油稀釋的一個(gè)手段和依據(jù)。
3、機(jī)油變稀
燃油進(jìn)入機(jī)油會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度下降，因此燃油混入又叫“燃油稀釋”現(xiàn)象。如果您發(fā)現(xiàn)機(jī)油明顯變稀，那就要警惕了。另外相比之下，混入柴油的稀釋影響較為嚴(yán)重，因?yàn)槠蛽]發(fā)度較大，在高溫運(yùn)行時(shí)會(huì)有部分汽油揮發(fā)掉，一定程度上緩解了燃油稀釋的現(xiàn)象。而柴油由于分子量較大，比起汽油較難揮發(fā)。
4、機(jī)油液面上升
機(jī)油在使用中是逐漸消耗的，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油液面高于加油時(shí)的油位，可能是發(fā)生了燃油稀釋。另外，防凍液的泄漏、燃油泄露混入機(jī)油都會(huì)引起機(jī)油液面升高，除了通過(guò)感官判斷，最為準(zhǔn)確的方法是通過(guò)油樣檢測(cè)。油樣檢測(cè)可以準(zhǔn)確分析出機(jī)油里混入了什么物質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否發(fā)生了磨損或故障，并且確定最為準(zhǔn)確的換油時(shí)間。
