| 新手上路，如何hold住日常駕駛？ |
| 來(lái)源： 發(fā)布日期：2017-09-23 人氣：753 |
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暑假向來(lái)是學(xué)車的旺季，過(guò)五關(guān)斬六將終于手握駕照后，新司機(jī)們迫不及待等著上路盡享馳騁的樂(lè)趣。然而，真實(shí)的路況往往會(huì)澆下一盆涼水，讓他們大呼：這和說(shuō)好的不一樣��！橫出的狀況不僅讓新司機(jī)們手足無(wú)措，駕駛過(guò)程中也會(huì)對(duì)車輛造成損害，面臨更多的威脅。同時(shí)也要注意，老司機(jī)也不能完全避免這些狀況的發(fā)生，或者，總會(huì)遇上個(gè)把青澀的新司機(jī)，也得摸清“底細(xì)”，防一手不是？ 那些年，新手易掉的那些“坑” 1、 不注意行駛間距，毀車只在一瞬間
這個(gè)問(wèn)題可不只是存在于對(duì)安全距離缺乏經(jīng)驗(yàn)和判斷的新手司機(jī)身上，城市路況復(fù)雜，很多老司機(jī)因?yàn)樘^(guò)自信，無(wú)視車距、盲目自信跟車，往往也會(huì)“明知故犯”。這樣的情況造成追尾事故的幾率升高，且不說(shuō)緊急剎車會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎造成什么損害了，這甚至可能會(huì)直接毀掉你的車（ren）哦！
在倒車入庫(kù)時(shí)，總會(huì)頻繁地左右打方向，一次倒入還好，但新手總會(huì)一遍一遍進(jìn)行調(diào)整，原地打方向就成了簡(jiǎn)單方便的方法；另外，不少朋友在車輛掉頭時(shí)為了減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，也習(xí)慣原地打方向。沒(méi)有助力的車在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，因原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)是輪胎和地面的滑動(dòng)摩擦，不是行駛中的滾動(dòng)摩擦，自然要費(fèi)很多力。 對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)，原地打方向的損害不小。首先，由于車輪沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪在承受著車身重量的同時(shí)還要移動(dòng)轉(zhuǎn)向，這無(wú)疑將增加對(duì)輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命；其次，原地打方向使方向機(jī)負(fù)重過(guò)大，反復(fù)多次原地打方向還會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提前老化，甚至造成安全隱患。
帶著手剎開(kāi)車，會(huì)加劇剎車盤(pán)片的磨損，長(zhǎng)期還會(huì)導(dǎo)致剎車性能的下降。而你聞到的焦味也警示，剎車片受到極大程度的磨損，長(zhǎng)時(shí)間摩擦輪胎會(huì)造成高溫甚至起火。
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