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機(jī)油加多了是我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)時(shí)經(jīng)常遇到的情況，眼看著機(jī)油尺上超出刻度的機(jī)油很多車主都擔(dān)心會不會對愛車造成不良的影響，今天我們就來詳細(xì)說說這個(gè)問題。

機(jī)油加多了會對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響嗎？

汽車機(jī)油

并不一定，如果機(jī)油多到一定程度造成曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)碰到機(jī)油液面的話就會有影響，以前的發(fā)動(dòng)機(jī)依靠曲軸攪動(dòng)機(jī)油進(jìn)行飛濺潤滑，而現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)沒有這種粗暴的潤滑方式了，曲軸都是懸空轉(zhuǎn)動(dòng)，觸碰不到機(jī)油液面。但是曲軸一旦碰到機(jī)油的話就會增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，而且被曲軸高速攪拌起來的機(jī)油顆粒更容易被曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)吸走再次進(jìn)入氣缸參與燃燒，機(jī)油在氣缸里燃燒后很容易形成殘留物從而增加積碳，而且部分燃燒產(chǎn)物隨尾氣進(jìn)入三元催化器后還會影響三元催化器的正常工作。

如果機(jī)油只是比正常值稍微多一點(diǎn)并未碰到曲軸的話就不會有這些影響。畢竟廠家給出的機(jī)油液面高度并不是沒有一點(diǎn)余地的，因?yàn)橛脵C(jī)油尺測量本身就存在一定的誤差，稍微多點(diǎn)并沒有什么大問題。去年我換機(jī)油時(shí)就多了將近200毫升，發(fā)動(dòng)著以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音正常，也就沒管，一直開到現(xiàn)在。

機(jī)油加多了可能是這個(gè)原因

加注機(jī)油后不要急著測量

發(fā)現(xiàn)機(jī)油少的時(shí)候我們基本上都是先添加一部分，然后拔出機(jī)油尺看看夠不夠，不夠的話繼續(xù)加，操作一點(diǎn)問題都沒有，但是到最后突然發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺超了，于是就很納悶兒：我每次都只加一點(diǎn)點(diǎn)，為什么會超這么多呢？

其實(shí)原因就在于每次加完后都急于測量，這時(shí)候你加的機(jī)油還正從加注口往油底殼里流呢，你加了100毫升立馬就去測機(jī)油尺，這時(shí)候可能只有60毫升流到油底殼里，剩下40毫升還在路上呢。

所以想要避免機(jī)油加多就要在加完油后稍微等待幾分鐘，等加進(jìn)去的機(jī)油差不多都流到油底殼了再測，雖然時(shí)間長點(diǎn)兒，但是能保證不會加過量。

如果機(jī)油超太多了怎么辦

放機(jī)油

如果機(jī)油確實(shí)過量太多了那就要放出來點(diǎn)兒，但是不建議再擰開放油螺絲從油底殼放油，因?yàn)榱髁看蟛缓每刂疲�弄不好會放太多造成機(jī)油不足。更重要的是很多車油底殼螺絲都帶有一個(gè)鋁墊片，這是一次性的墊片，由于鋁比較軟，因此擰放油螺絲時(shí)墊片會發(fā)生變形從而徹底將放油口密封好，防止?jié)B油。如果擰下來后不換墊片再擰回去放油螺絲口就容易滲油。