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隨著氣溫的不斷攀升，常年在外跑的貨車很容易就出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象，發(fā)動機水溫的正常情況下應當是在80°C—90°C之間，如果水溫經常高于95°C應該檢查是否出現(xiàn)故障了。今天就給大家講講導致車輛水溫過高的原因及應對方法。

1、水箱里的冷卻液低于最低刻度線以下，這個就是日常保養(yǎng)工作不到位沒有注意到冷卻液的缺失。添加冷卻液至規(guī)定刻度即可。

2、水箱上安裝的散熱扇皮帶松緊度不夠打滑導致風扇和水泵的轉速不夠，風扇轉速不夠導致水箱的冷風流量太低，水泵的轉速不夠導致冷卻液的循環(huán)速度太慢。在水箱前方裝有保溫簾的卡友，在水溫升高的時候沒有注意到打開保溫簾通風降溫，這個情況多為冬季經常跑北方的卡友。

3、在水箱前方裝有保溫簾的卡友，在水溫升高的時候沒有注意到打開保溫簾通風降溫，這個情況多為冬季經常跑北方的卡友。

4、水箱水管堵塞使水管截面變小，水循環(huán)效率降低，因為水箱散熱水管的堵塞水管截面變小使發(fā)動機內進入水箱上水管的水量遠多于下水管進入發(fā)動機的水量，結果就是經冷卻過后的水都積壓在水箱的上水管，使上水管壓力增高，造成水箱泄水，泄水后水量減少致使發(fā)動機過熱。

5、節(jié)溫器失效后，節(jié)溫器長期使用后出現(xiàn)故障或者功能衰減使閥門的開度變小，致使水循環(huán)緩慢甚至中斷，進而導致發(fā)動機水溫過高。

判斷節(jié)溫器是否可以繼續(xù)使用的檢測標準為，把節(jié)溫器放在水里加熱檢查閥門開始開啟的溫度和完全開啟的溫度以及閥門從開啟至完全開啟的升程。閥門開始開啟的溫度一般為80°C左右，完全開啟時的溫度一般為90°C左右，閥門工作的升程一般為7~10毫米。

6、水泵故障，卡車在寒冷天氣如果沒有添加防凍液，那么水泵里的水就容易結冰導致水泵葉輪不能轉動。啟動車輛時，皮帶強行帶動水泵轉動，就很容易造成水泵損壞。

7、風扇離合器故障，現(xiàn)在路上跑的卡車，不管使用的是國產的還是進口的發(fā)動機大部分都配備有風扇離合器。風扇離合器他可以根據(jù)發(fā)動機的溫度來調節(jié)風扇的轉速，使發(fā)動機持續(xù)在最佳工作狀態(tài)下工作。當風扇離合器發(fā)生故障時，就容易引起水溫過高，水箱開鍋。

當水溫接近沸騰時，也就是發(fā)動機過熱，冷卻系統(tǒng)正常運行。此時，我們要保持發(fā)動機怠速運行，嚴禁熄火，用冷水澆到散熱器表面加速降溫。在溫度降到50度左右時，用浸濕的毛巾擰開水箱蓋，進行降溫，這時避免正對水箱蓋，防止水濺出被燙傷。最后一定要檢查機油刻度尺是否在正常范圍內。

如果發(fā)動機處于干燒狀態(tài)，這種情況下澆水降溫方式基本無效，發(fā)動機也無法散熱。這時在駐車狀態(tài)下打開機油加注口，加注潤滑油(快速)，加完之后采用任意方式讓發(fā)動機熄火。