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兩桶油“巨虧”,或許未來(lái)成品油市場(chǎng)化有戲?!
來(lái)源:    發(fā)布日期:2016-04-28    人氣:722

在經(jīng)歷尷尬的六連停后,發(fā)改委終于做出油價(jià)上調(diào)的決定。自4月27日0點(diǎn)起上調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格,汽油每噸上調(diào)165元、柴油每噸上調(diào)160元。折合90號(hào)汽油每升上漲0.12元,0號(hào)柴油每升上漲0.14元,92號(hào)汽油每升上漲0.13元,95號(hào)汽油每升上漲0.14元。這是時(shí)隔近三個(gè)半月以來(lái),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的第二次調(diào)整,也是年內(nèi)首次價(jià)格上漲。

這也意味著有車一族又要為愛(ài)車的“伙食”多掏一些銀兩。雖然百般不情愿,但當(dāng)我們看到中石油與中石化年報(bào)業(yè)績(jī)而泛濫的同情心又告訴我們,忍忍吧,有比我們更慘的。

上月,中石油發(fā)布了2015年年度業(yè)績(jī)快報(bào),報(bào)告顯示其營(yíng)業(yè)收入約1.725萬(wàn)億,而凈利潤(rùn)355.17億,同比大幅下滑66.9%,創(chuàng)下8年來(lái)業(yè)績(jī)最差。相比老大哥,中石化日子也不好過(guò),2015年凈利潤(rùn)下滑32.1%。而對(duì)于業(yè)績(jī)?nèi)绱舜蠓禄,“兩桶油”紛紛給出了一個(gè)合理的解釋,因?yàn)閲?guó)際油價(jià)斷崖式的下跌了,天然氣價(jià)格也下調(diào)了,大環(huán)境如此,豈能獨(dú)善其身。

不可否認(rèn),現(xiàn)在大環(huán)境并不理想,經(jīng)濟(jì)衰退,油價(jià)下跌,但我們的“石油巨輪”每年都會(huì)獲得政府的高額定向補(bǔ)貼,而這筆資金在企業(yè)中的利潤(rùn)占比并不低。比如,2015年中石油獲得政府補(bǔ)貼約80億元人民幣,補(bǔ)貼在利潤(rùn)中的實(shí)際占比接近23%,并且有進(jìn)一步依賴補(bǔ)貼生存的趨勢(shì),從2011年的5.1%增加到2015年的超過(guò)20%。

此外,腐敗也是造成利潤(rùn)低下的原因之一,造成腐敗的最主要原因就是排他性的國(guó)企壟斷,這也是許多國(guó)企面臨的問(wèn)題之一。要想有所改變,內(nèi)部自查自糾是必須的。

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