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如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比作是汽車的心臟，那么機(jī)油就是汽車的血液了，汽車的“心臟”長(zhǎng)效有力的律動(dòng)可全靠它了。有了它發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命大大增強(qiáng)，同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)給你帶來(lái)的震動(dòng)感�？上攵�知，一旦機(jī)油有了問(wèn)題，那會(huì)給車主帶來(lái)許多意想不到的困擾！

發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表讀數(shù)高于規(guī)定值。此時(shí)可判定為發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力過(guò)高故障。

產(chǎn)生此故障的原因及處理方法有：

1)機(jī)油粘度過(guò)大。更換機(jī)油或重新選用機(jī)油。

2)機(jī)油限壓閥彈簧壓力調(diào)整過(guò)大。重新調(diào)整彈簧壓力。

3)機(jī)油限壓閥的潤(rùn)滑油道堵塞。清洗潤(rùn)滑油道。

4)曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪釉釉水I’aJ隙過(guò)小。必要時(shí)光磨曲軸、凸輪軸或更換軸承。

5)機(jī)油壓力表或其傳感器工作不良。檢修或更換機(jī)油壓力表及其傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，

機(jī)油壓力表讀數(shù)低于規(guī)定值或油壓報(bào)警器報(bào)警，

此時(shí)可判定為發(fā)生機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低故障。

產(chǎn)生此故障的原因及處理方法有：

1)機(jī)油集濾器網(wǎng)堵塞。清洗機(jī)油集濾器。

2)機(jī)油濾清器堵塞。清洗或更換機(jī)油濾清器。

3)油底殼內(nèi)機(jī)油油面過(guò)低。按規(guī)定補(bǔ)充機(jī)油。

4.)機(jī)油粘度降低。更換機(jī)油。

5)機(jī)油限壓閥彈簧失效或調(diào)整不當(dāng)。更換彈簧或重新調(diào)整。

6)潤(rùn)滑油油管接頭漏油或進(jìn)人空氣。檢修機(jī)油管路，排出空氣。

7)潤(rùn)滑油道堵塞。清洗潤(rùn)滑油道。

8)機(jī)油泵性能不良。檢修或更換機(jī)油泵。

9)曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過(guò)大。必要時(shí)光磨曲軸、凸輪軸或更換軸承。

10)機(jī)油壓力表或其傳感器工作不良。檢修或更換機(jī)油壓力表及其傳感器。

如果機(jī)油消耗量超過(guò)規(guī)定值，排氣冒藍(lán)煙，氣缸內(nèi)積炭增多，則可判定有機(jī)油消耗過(guò)多故障。此故障主要是泄漏和燒機(jī)油造成的，造成機(jī)油消耗過(guò)多的原因及處理方法有：

1)活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的間隙過(guò)大或活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙過(guò)大。檢修或更換活塞、活塞環(huán)和氣缸。

2)氣門與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大或氣門密封圈失效.。檢修或更換氣門，更換氣門導(dǎo)管或密封圈

3)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件密封表面漏油。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的可能漏油表面。

4)曲軸箱通風(fēng)不良。檢修曲軸箱通風(fēng)裝置。

5)大修后扭曲環(huán)或錐面環(huán)裝反，重新安裝活塞環(huán)。

機(jī)油顏色變黑，粘度下降或上升；添加劑性能喪失，含有水分；機(jī)油乳化，呈乳濁狀并有泡沫。出現(xiàn)這些現(xiàn)象則為機(jī)油變質(zhì)。機(jī)油變質(zhì)可通過(guò)手捻、鼻嗅和眼觀的人工經(jīng)驗(yàn)法檢驗(yàn)。

如果機(jī)油發(fā)黑、變稠一般由機(jī)油氧化造成；如果機(jī)油發(fā)白則證明機(jī)油中有水；如果機(jī)油變稀則為汽油或柴油稀釋引起。

為精確分析機(jī)油變質(zhì)原因，最好使用油質(zhì)儀和濾紙斑點(diǎn)試驗(yàn)法進(jìn)行機(jī)油品質(zhì)檢查。出現(xiàn)故障的原因及處理方法有：

1)活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的密封不良。檢修活塞、活塞環(huán)和氣缸。

2)機(jī)油使用時(shí)間太長(zhǎng)。更換機(jī)油。

3.)濾清器性能不良。更換濾清器。

4)曲軸箱通風(fēng)不良。檢修曲軸箱的通風(fēng)裝置。

5)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸墊漏水。檢修發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊。