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車主保養(yǎng)的時候經(jīng)常聽到這么一句：“機油該換了。" ... 換完后很多車主心里還是會想自己是不是換早了？被坑了？可自己又看不懂該不該換？今天小編就教大家自己判斷機油該不該換�！�↓↓

不同環(huán)境不同駕駛習(xí)慣和需求，甚至不同的機油品牌和種類都會改變機油“壽命”。在這里教大家三個方法直接看機油是否要添加或更換。

為了保證檢查準確，車子要停在平坦的路面上，檢查之前啟動發(fā)動機熱一會車，然后熄火。保持車子停止運轉(zhuǎn)5分鐘左右，不然機油還沒有全部流到油底殼，檢查的就不準了。

抽出黃色的機油標尺，先用紙巾擦干凈，然后放進去，再抽出來就能看了。一般標尺上都有格子或者刻度，分為三部分，最好的機油高度是在上下限之間。

PS：有些車上有電子機油標尺，更容易檢測。

通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然后靜止放置一個晚上，等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環(huán)、沉淀環(huán)、擴散環(huán)之間的邊緣越硬，則機油性能衰減就越厲害。

機油的性能都有“保質(zhì)期”，在某一時期當(dāng)你覺得動力“很肉”，加速反慢時，這就說明機油的“保質(zhì)期”到了，要去更換機油了。

另外當(dāng)你更換了機油后，感覺到有明顯的動力提升，那說明上次更換機油的里程有點太長了。下次可以適當(dāng)提前500公里，這樣1-2次你就可以找到一個比較準確的更換機油的里程。

新車買回來后前面都是在4S店里進行保養(yǎng)的，保養(yǎng)用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需要遵循著汽車保養(yǎng)手冊上面的指引的周期來更換機油就行了。

像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數(shù)是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養(yǎng)可以提前一些，因為發(fā)動機在首保之前，是處于首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)。

一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是一年或者10000公里一換。

城市擁堵，導(dǎo)致長時間怠速或者走走停停，經(jīng)常在低于8km的短距離內(nèi)行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這種“耗損性駕駛”會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)出現(xiàn)大量積碳，從而影響到發(fā)動機的壽命，建議把機油更換里程縮短20-30%。

像在灰塵、砂石路段行駛，或長途行駛導(dǎo)致的跨越氣候帶、在氣溫低于-20℃的地區(qū)行駛；大量沙塵的涌入，氣候的急劇變化、過低的溫度都會引起機油的變質(zhì)，大大縮短機油的“壽命”。像以上兩種情況，同樣建議把機油更換里程縮短20-30%。

最后提醒一下大家的是，更換機油的同時最好把機濾也一并換掉。機濾的作用是攔截下機油中的雜質(zhì)，如果不及時更換，上面累積的雜質(zhì)就會造成堵塞。輕則會造成機油壓力不足，機械部件潤滑不好，嚴重的還會造成發(fā)動機過度磨損。

總結(jié)：

關(guān)于多久更換一次機油這個問題，一般情況下，只需按照機油或者保養(yǎng)手冊上建議的保養(yǎng)里程進行更換就已足夠。在惡劣駕駛環(huán)境下，則養(yǎng)成定期觀察機油情況的習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)有變質(zhì)傾向則及時更換之。