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機油一般分為三種：礦物機油、半合成機油、全合成機油，它能對發(fā)動機內(nèi)部的氣缸、活塞等零部件起到潤滑、冷卻、清潔、密封、防銹、減少摩擦的作用。

這三種機油中，礦物機油級別最低，機油性能衰弱的最快，所以家用車最常用的是后兩者機油。半合成機油的各種性能都要優(yōu)于礦物機油，更換周期一般是在7500-10000公里。

全合成機油具有更好的耐高溫性能，使用周期也更長，更換周期一般在10000-15000公里，但具體還得根據(jù)各自車況而定。

全合成機油的黏稠度會比半合成或礦物質油相對低一些，但流動性卻相對更好。因此全合成機油對于某些中低端的經(jīng)濟型汽車來說，全合成機油可能不太適合使用。

一方面是這類汽車的發(fā)動機受制于成本，精密度會相對較差，如果使用了比較稀的全合成機油，發(fā)動機的密封會相對弱一些，你就會感覺汽車開起來沒勁。

而且對于一些車齡比較長或發(fā)動機大修過的汽車，發(fā)動機內(nèi)的零部件有磨損或大修后組裝的不精細，零部件之間的間隙也會比較大，使用粘稠度較低的全合成機油，發(fā)動機的氣密性就會受到影響，容易出現(xiàn)燒機油或者竄氣現(xiàn)象。