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    日本媒體日經(jīng)中文網(wǎng)刊文指出，隨著中國經(jīng)濟的放緩，中國制造業(yè)開始進行生產(chǎn)調(diào)整，有行業(yè)如汽車實施減產(chǎn)，但也有行業(yè)如材料進行增產(chǎn)。

日媒引述瑞穗銀行（中國）主任研究員細川美穗子表示“在中國，不同產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出冰火兩重天的局面”。

    中國高層領(lǐng)導人對經(jīng)濟增速放緩給與極大關(guān)注力，生產(chǎn)下滑或許進一步拉低中國經(jīng)濟增速，成為全球經(jīng)濟的不穩(wěn)定因素。

以下是文章全文：

   經(jīng)濟減速的中國，制造業(yè)開始進行生產(chǎn)調(diào)整。由于面向汽車和建筑行業(yè)的需求出現(xiàn)下滑，今年鋼鐵的生產(chǎn)將自1980年代以后首次同比下滑。大眾開始實施減產(chǎn)，建筑機械廠商日立建機8月的工廠運轉(zhuǎn)天數(shù)僅為平時的一半。生產(chǎn)的下滑很可能進一步拉低中國經(jīng)濟，成為全球經(jīng)濟的不穩(wěn)定因素。

   中國國家統(tǒng)計局統(tǒng)計顯示，今年上半年的粗鋼生產(chǎn)量為4.1億噸，比上年同期減少1.3%。其原因是除了汽車外，面向建筑行業(yè)和家電的需求也出現(xiàn)減少。河北鋼鐵集團等國內(nèi)鋼鐵大型企業(yè)實施了減產(chǎn)。

    另一方面，7月的汽車生產(chǎn)量同比大幅減少26.3%。減幅較6月的11%相比進一步擴大。中國的新車銷量截止7月連續(xù)4個月低于上年同期。

銷量出現(xiàn)下滑的大眾從6月份開始實施部分性的減產(chǎn)。8月以后也將繼續(xù)減產(chǎn)，部分工廠增加停工天數(shù)。通用汽車也很可能被迫下調(diào)生產(chǎn)計劃。

   對日本企業(yè)的影響也出現(xiàn)擴大。日立建機6～7月合肥工廠的運轉(zhuǎn)天數(shù)減少至平常的3分之1。8月份縮短至2周，僅為平時的一半。神戶制鋼所旗下的KOBELCO建機受油壓挖掘機的銷量減少影響，將在中國的2家工廠裁員200人，相當于員工總數(shù)的10%以上。

    影響還有可能擴大到日本國內(nèi)的生產(chǎn)基地。三菱電機4～6月期在中國的電梯訂單同比減少了15%。該公司常務(wù)執(zhí)行董事松山彰宏表示“樓房的建筑速度出現(xiàn)放緩”，預計將討論減產(chǎn)。

    另一方面，有的行業(yè)也正在擴大在中國生產(chǎn)。在材料行業(yè)，德國化學企業(yè)巴斯夫（BASF）8月在上海市新成立了樹脂工廠，旭化成在江蘇將涂料原料的產(chǎn)能翻倍，新投資也連接不斷。瑞穗銀行（中國）的主任研究員細川美穗子表示“在中國，不同產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出冰火兩重天的局面”。

   生產(chǎn)的下滑通過業(yè)績業(yè)績和就業(yè)的惡化導致消費不振，拉低中國經(jīng)濟。抱有強烈危機感的中央領(lǐng)導層使出渾身解數(shù)來防止經(jīng)濟折腰。中國人民銀行（央行）本月下調(diào)了人民幣兌美元匯率中間價，此外中央政府為了刺激地方經(jīng)濟鏈接通過了多項大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施投資案件。

   但是，在出口不振和國內(nèi)需求低迷的背景下，生產(chǎn)的過剩感依然強烈，不少觀點認為今后減產(chǎn)的舉措將繼續(xù)下去。中國政府將2015年的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長率目標定在7%左右，能否達成這一目標仍然充滿未知數(shù)。