柴油車被納入工業(yè)4.0 市場啟動亟待提速 |
來源: 發(fā)布日期:2015-09-26 人氣:1020 |
隨著乘用車市場需求的多元化,柴油乘用車這個一直徘徊于乘用車主流之外的市場,正逐步引起業(yè)界的重視。
在被稱為中國版“工業(yè)4.0”計(jì)劃的工信部《中國制造2025》詳解版中,明確提出“推動柴油發(fā)動機(jī)在乘用車上的應(yīng)用”。據(jù)市場人士介紹,中國目前柴油乘用車銷量僅占到乘用車銷量的0.3%左右,而在歐洲這一比例高達(dá)50%以上。
柴油車市場環(huán)境改善
“韓國柴油乘用車的銷量占比從2011年的20%上升到去年的40%。”博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司市場部相關(guān)人士稱,“柴油產(chǎn)量的逐步過剩,SUV車型的熱賣,以及環(huán)保政策對排放的要求是柴油車在韓國熱賣的原因!
這些現(xiàn)象也已在中國出現(xiàn)。國內(nèi)柴油產(chǎn)量已由2004年的100萬噸提高到去年的160萬噸,同時汽油與柴油的消耗比例卻由2004年的1:2.1降低為去年的1:1.7。
市場份額上升空間有限
在油品升級和柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)步的帶動下,部分車企尤其是國外品牌加大了柴油版乘用車的導(dǎo)入,同時國內(nèi)車企也紛紛推出了柴油SUV車型。
據(jù)了解,目前國內(nèi)包括上汽榮威、名爵、東風(fēng)風(fēng)光、以及長城哈弗、江淮瑞風(fēng)、江鈴、福田等自主汽車品牌均有多款柴油版乘用車在售,涵蓋轎車、SUV、MPV幾個細(xì)分市場;外資品牌也有大眾、現(xiàn)代、起亞、路虎、奧迪、寶馬、奔馳、保時捷等品牌有進(jìn)口柴油車型在售。
此外,短期內(nèi)柴油車的推廣可以降低能耗,利好節(jié)能減排工作,但長期來看,隨著渦輪增壓技術(shù)在汽油發(fā)動機(jī)上的大規(guī)模應(yīng)用,新能源技術(shù)的推廣,以及排放法規(guī)的逐漸升級,柴油機(jī)節(jié)油的特點(diǎn)也將逐漸被一些新技術(shù)所沖淡。 |
首頁 | 關(guān)于我們 | 產(chǎn)品中心 | 聯(lián)系我們 版權(quán)所有:Copyright 2014 合肥新牛貿(mào)易有限公司 地址:安徽省合肥市潛山路320號新華國際廣場B座12A08 電話:0551-65556655 傳真:0551-65555939 技術(shù)支持:拓野網(wǎng)絡(luò) 皖I(lǐng)CP備14006108號 皖公網(wǎng)安備:34010402701680號 |