| 民營(yíng)潤(rùn)滑油布局汽車(chē)后市場(chǎng) 在夾縫中漸漸“殺”出個(gè)黎明 |
| 來(lái)源： 發(fā)布日期：2016-01-03 人氣：769 |
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民營(yíng)潤(rùn)滑油一直在外資品牌和國(guó)資品牌的夾縫中掙扎生存，但近兩年，隨著民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上不斷革新，產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)接近或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，尤其是民營(yíng)潤(rùn)滑油在商業(yè)模式上勇于探索，以開(kāi)放的思維，共享的精神，尋求跨界合作，積極布局汽車(chē)后養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，在夾縫中漸漸“殺”出一個(gè)黎明。
數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)分布中，長(zhǎng)城、昆侖等國(guó)有企業(yè)占60%-65%的市場(chǎng)，外資企業(yè)占據(jù)20%的市場(chǎng)，剩下不足20%的市場(chǎng)被多達(dá)上千家中小企業(yè)瓜分。 2014年以來(lái)，隨著國(guó)際油價(jià)不斷下探，作為潤(rùn)滑油原料的基礎(chǔ)油價(jià)格也不斷下跌。然而，基礎(chǔ)油價(jià)格下跌并未影響到成品潤(rùn)滑油的價(jià)格。但中石化與中石油規(guī)劃的高達(dá)105萬(wàn)噸/年的潤(rùn)滑油入市，將進(jìn)一步?jīng)_擊國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)，一些中小企業(yè)或?qū)⒈幌磁瞥鼍帧?/font> 行業(yè)洗牌是必然趨勢(shì)，民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)布局汽車(chē)后市場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)，已是不二選擇。
可以說(shuō)，如今的汽車(chē)后市場(chǎng)，是個(gè)誰(shuí)都看得見(jiàn)的“金礦”。傳統(tǒng)4S店在聲討中度日如年，小修理廠在積極尋找翻身的機(jī)會(huì)，大修理廠開(kāi)始尋求跨界合作，業(yè)外資本則在其中攪起陣陣波瀾，狼煙滾滾，炮灰一片。 相比4S店高昂的價(jià)格、小修理廠在硬件與技術(shù)方面的局限，潤(rùn)滑油企業(yè)的快速換油中心，則具備一定的比較優(yōu)勢(shì)。
潤(rùn)滑油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)，民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)的生存之道，就是不斷地創(chuàng)新。大慶有幾十家不同規(guī)模的潤(rùn)滑油企業(yè)，除了文中提到的幾家實(shí)力較強(qiáng)，“殺”出了一片天地，其它企業(yè)仍處于夾縫之中，如不創(chuàng)新發(fā)展，很難在市場(chǎng)的洗牌中存活下來(lái)，這已是業(yè)內(nèi)共識(shí)。 |
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