| 機油都消耗在了哪兒？ |
| 來源： 發(fā)布日期：2016-04-09 人氣：627 |
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發(fā)動機在正常工作中有一定的機油消耗，保持發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和延長使用壽命，機油的消耗也是必須的，過于低的機油消耗能降低發(fā)動機的使用壽命，但過多的機油消耗就要注意發(fā)動機相關(guān)潤滑部件是否過度磨損，加速了機油的消耗，機油的消耗量并不是衡量發(fā)動機是否先進的參數(shù)，各品牌發(fā)動機的機油消耗量大致都有一個檢測值，以此判斷機油消耗量是否在正常范圍內(nèi)。
渦輪增壓器渦輪增壓器的浮動軸承是支撐著以10000-15000RPM（轉(zhuǎn)/分）的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的渦輪軸的軸承，沒有潤滑油的潤滑將很快燒結(jié)，致使發(fā)動機功能降低直至喪失功能，由于廢氣渦輪增壓器是依靠進排氣的平衡壓力密封潤滑油的，因此，在啟動和關(guān)閉機器時，總是要有少量的發(fā)動機機油漏出，這也是所有采用廢氣渦輪增壓器的發(fā)動機所具有的特點。
氣門和氣門導(dǎo)管發(fā)動機氣門及氣門導(dǎo)管是組成發(fā)動機配氣機構(gòu)的主要部件，其工作的好壞直接影響著發(fā)動機的使用性能，其使用壽命也直接決定著發(fā)動機的使用壽命，氣門及氣門導(dǎo)管也是一對熱負荷較大的運動副，其潤滑方式也是發(fā)動機機油飛濺潤滑，潤滑后的機油流到燃燒室內(nèi)燃燒致使損耗。
缸套與活塞活塞與活塞環(huán)以及缸套之間具有密封高溫燃氣和傳遞發(fā)動機燃燒功率的功能，因此必須具有良好的潤滑，實現(xiàn)該潤滑的主要方式是曲軸飛濺潤滑，其次是冷卻噴嘴噴出的機油，進行強制冷卻和潤滑。
曲軸箱通氣孔為了使發(fā)動機能夠連續(xù)的輸出功率，曲軸箱必須和大氣相通，因此必須有一個管道來連接曲軸箱和大氣，俗稱下排氣管，通過活塞環(huán)泄露的少量高溫燃氣通過下排氣管導(dǎo)入大氣當中，同時將由于曲軸高速旋轉(zhuǎn)時激起的機油油霧排到大氣當中，致使有少量的機油損耗，下排氣管的位置不同，機油消耗量也不盡一致，但是差別非常小可以忽略，不用擔心。
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