在大經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響下，以商用車(chē)潤(rùn)滑油市場(chǎng)為主的民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)進(jìn)入了艱難期，紛紛向進(jìn)口品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的乘用車(chē)潤(rùn)滑油市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。乘用車(chē)潤(rùn)滑油市場(chǎng)長(zhǎng)年以來(lái)被進(jìn)口品牌牢牢抓住，要想在乘用車(chē)潤(rùn)滑油市場(chǎng)分得一杯羹，民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)必須要下一番功夫。已經(jīng)有市場(chǎng)底蘊(yùn)和資金實(shí)力的企業(yè)，努力塑造品牌形象，對(duì)進(jìn)口品牌進(jìn)行正面進(jìn)攻，爭(zhēng)奪乘用車(chē)潤(rùn)滑油市場(chǎng)。更多的中小民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)，只能打游擊戰(zhàn)，有的在做電商直銷(xiāo)，有的推出換油車(chē)做“上門(mén)換油”服務(wù)，各種方式可謂是琳瑯滿(mǎn)目。
首先要為這些企業(yè)點(diǎn)贊，在困難面前不斷推出新的商業(yè)模式，這是一種積極向上的正能量體現(xiàn)。對(duì)電商直銷(xiāo)模式，本文暫且不談，對(duì)火熱的“上門(mén)換油”模式發(fā)表一點(diǎn)個(gè)人的看法。
1.上門(mén)服務(wù)是否對(duì)每個(gè)行業(yè)都可行?
上門(mén)服務(wù)是為了方便客戶(hù)的一種細(xì)微化服務(wù)方式，各行各業(yè)均有上門(mén)服務(wù)的可借鑒模式，餐飲業(yè)的“上門(mén)送餐”、家電維修行業(yè)的“上門(mén)維修”、郵寄行業(yè)的“上門(mén)取送快件”、醫(yī)療行業(yè)的“上門(mén)體檢”等。
上門(mén)服務(wù)，極大的方便了客戶(hù)，節(jié)約了客戶(hù)的時(shí)間，有效提高了商家的競(jìng)爭(zhēng)力。順豐、申通等快寄公司通過(guò)“上門(mén)取件”幾乎干掉了EMS;快餐業(yè)通過(guò)“上門(mén)送餐”消除了營(yíng)業(yè)面積的限制，提高了用餐接待數(shù)量。
但也不是每個(gè)行業(yè)都適合上門(mén)服務(wù)，快寄行業(yè)和快餐行業(yè)都是簡(jiǎn)單的上門(mén)“取”或“送”，節(jié)約客戶(hù)時(shí)間，方便客戶(hù)消費(fèi)，上門(mén)服務(wù)就具有了極大的生存可能性。那些有技術(shù)含量的服務(wù)和需要設(shè)備的服務(wù)，因?yàn)樯祥T(mén)服務(wù)無(wú)法提供全部的門(mén)店服務(wù)而發(fā)展緩慢或碰壁，有一些因成本過(guò)高導(dǎo)致商家放棄上門(mén)服務(wù)模式。
“上門(mén)換油”嚴(yán)格意義上來(lái)講是“上門(mén)保養(yǎng)”，車(chē)主需要的不僅是更換機(jī)油和濾芯，還需提供4S店、汽修廠(chǎng)在保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)提供的汽車(chē)檢測(cè)服務(wù)�！吧祥T(mén)保養(yǎng)”是需要一定技術(shù)含量的，需要專(zhuān)業(yè)的人員和專(zhuān)業(yè)的設(shè)備。若不具備深層次的技術(shù)服務(wù)能力，上門(mén)換油恐怕難以獲得中高端車(chē)輛車(chē)主的認(rèn)可。
2、上門(mén)換油到底該由誰(shuí)來(lái)做?
退一步講，若上門(mén)換油具備可行性，那么該由誰(shuí)來(lái)做?是廠(chǎng)家?還是經(jīng)銷(xiāo)商?還是終端汽修廠(chǎng)?
上門(mén)換油，以方便用戶(hù)，為用戶(hù)省錢(qián)，吸引更多用戶(hù)群體，獲取更大的市場(chǎng)份額。和其他行業(yè)的上門(mén)服務(wù)一樣，站在商家的角度具有理論可行性。有些潤(rùn)滑油廠(chǎng)家自己購(gòu)置車(chē)輛，配備換油設(shè)備，裝配標(biāo)準(zhǔn)化的“換油服務(wù)車(chē)”，拋開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商和終端汽修廠(chǎng)，自己搞上門(mén)換油。也有一些潤(rùn)滑油廠(chǎng)家對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商商灌輸“上門(mén)換油”的經(jīng)營(yíng)思路，讓經(jīng)銷(xiāo)商在當(dāng)?shù)亻_(kāi)展“上門(mén)換油”服務(wù)。經(jīng)銷(xiāo)商商似乎也都樂(lè)于接受，一來(lái)截留了終端汽修廠(chǎng)的利潤(rùn)空間，二來(lái)全部是現(xiàn)金結(jié)算。
但筆者認(rèn)為，“上門(mén)換油”應(yīng)該由終端汽修廠(chǎng)來(lái)做，是終端汽修廠(chǎng)延伸服務(wù)的一種細(xì)化服務(wù)。廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商可以給予合作的汽修廠(chǎng)政策支持和資金支持，讓汽修廠(chǎng)來(lái)做“上門(mén)換油”服務(wù)。就如同餐廳的“上門(mén)送餐”，總部不可能去送餐，區(qū)域分公司也不可能去送餐，只有餐廳這個(gè)終端服務(wù)機(jī)構(gòu)去做“上門(mén)送餐”。
潤(rùn)滑油經(jīng)銷(xiāo)商在當(dāng)?shù)剡x擇忠實(shí)的終端汽修廠(chǎng)客戶(hù)，簽署“上門(mén)換油”合作協(xié)議，對(duì)換油車(chē)輛和換油設(shè)備給予部分或全部資金支持，也可以向廠(chǎng)家申請(qǐng)部分支持。合作模式，類(lèi)似于給終端汽修廠(chǎng)做形象店的模式。借助終端汽修廠(chǎng)的資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，去做“上門(mén)換油”服務(wù)才是最正確的方案。
在市場(chǎng)困難的時(shí)候，通過(guò)更便捷的服務(wù)橫向拓寬終端渠道，是值得肯定的。但還是要保持清醒的頭腦，渠道分工還是要有的，利潤(rùn)分配還是要存在的。
