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8月8日，交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡稱《意見》)，指出為促進(jìn)新形勢下小微型客車租賃的健康發(fā)展，推動移動互聯(lián)網(wǎng)與小微型客車租賃的融合發(fā)展，更好滿足人民群眾多層次出行需求，提出小微型客車租賃指導(dǎo)意見。

《意見》包括5部分：總體要求、夯實安全管理基礎(chǔ)、提升服務(wù)能力、鼓勵分時租賃發(fā)展和營造良好發(fā)展環(huán)境。旨在保護(hù)用戶權(quán)益、提高小微型客車租賃有效供給、優(yōu)化交通出行體系、促進(jìn)行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展。近幾年，以“共享經(jīng)濟(jì)”之名闖入日常生活的新事物越來越多，普及速度也越來越快。共享單車、共享電動單車風(fēng)靡一時，而今共享汽車又開始在多個城市出現(xiàn)，是共享時代交通方式領(lǐng)域的升級。

《意見》鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃，即俗稱汽車共享，以分鐘或小時等為計價單位，利用移動互聯(lián)網(wǎng)、全球定位等信息技術(shù)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，為用戶提供自助式車輛租賃服務(wù)。并明確指出鼓勵新能源汽車的發(fā)展，而非互聯(lián)網(wǎng)租賃電動單車。從之前的推行案例看，共享電動單車存在一定的安全隱患，某些城市人口密度大、交通擁擠，且乘騎者存在不遵守交通規(guī)則的行為，故速度較快的電動單車很容易發(fā)生交通事故。相比較而言，電動汽車安全系數(shù)高，且因政策扶持，近兩年其發(fā)展速度和市場需求量大幅提升，同時各廠商在新能源產(chǎn)品技術(shù)性能上也在不斷成熟。另外，基于環(huán)境因素考慮，很多用戶都愿意選擇購買新能源汽車，微型純電動汽車是適合中國國情的代步工具，推廣起來比較容易。

隨著“共享經(jīng)濟(jì)”理念不斷深入人心，目前“共享汽車”已經(jīng)登陸國內(nèi)部分城市。通過“共享汽車”提供新能源分時租賃的服務(wù)，可減少私家車出行的頻率，也減少了城市的停車資源，繼而對自然環(huán)境的改善也會逐漸提高。因“共享汽車”的推廣使用還在試運行階段，對于如何使用、收費多少等問題還在摸索階段，但其發(fā)展方向卻是大勢所趨。當(dāng)然事分兩面，對于剛剛起步的共享汽車，在使用過程中，用戶交通違章處理情況、車輛停放、個人信息的真實性、費用支付、車廂保潔、預(yù)約爽約、新手駕車威脅市民人身安全等都成為后期需要用戶和企業(yè)解決的問題。