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    6月22日，2015年中國環(huán)塔（國際）拉力賽結(jié)束第二賽比賽，自開賽以來最險惡的這一賽段，讓眾多艱難完成比賽的車手深感唏噓：能留在賽場上能繼續(xù)比賽已是幸運！高速、長距離的顛簸路讓很多車折戟沉沙。因為賽道內(nèi)需要救援車輛眾多，賽段成績遲遲未有公布。

    如同其他車隊一樣，美國突破（TOP1）潤滑油合作伙伴（汽車組）任我行拉力車隊和（UTV組）北極貓車隊在極限考驗中前行：極限測試才剛剛開始！

    當(dāng)日賽段全長為478公里，主要以戈壁、河床、沼澤鹽池、雅丹地貌為主，海拔落差大，屬于高速賽段。環(huán)山線路、復(fù)雜坑洼線路和極多的岔路口對車手體能、領(lǐng)航員領(lǐng)航能力及車輛性能都是極大考驗。這一賽段被很多車手稱之為“拆車廠”賽段，險惡程度可想而知。很多車手終點下車時已經(jīng)站不住了，只能被人攙扶著靠在賽車上。第二賽段真的是“拆車廠”級別的賽段。“真是有心無力，機器蓋上的螺絲全部跑掉，只能把后邊的擰到前邊”。

    然而，這就是地道的越野拉力賽！極限測試才剛剛開始！

23日第一個休整日
24日第三賽段（庫木塔格沙漠賽段）：從鄯善縣海市蜃樓景區(qū)發(fā)車，終點在鄯善沙爾湖，全長200公里，前半程為沙漠路段，后半程為戈壁、河床路段，地形多變。

25日第四賽段（大海道賽段）：從庫木塔格沙漠海市蜃樓景區(qū)發(fā)車，終點在七克臺鎮(zhèn)，全長602公里，是目前國內(nèi)越野拉力賽最長賽段，由砂石、戈壁、河床等地貌組成，地勢顛簸、岔路口多，是車手的意志力和心態(tài)的一次終極PK。

26日第二個休整日大營從鄯善移師吉木薩爾縣古海溫泉。

27日第五賽段：五彩城賽段從火彩公路21公里處發(fā)車，終點在火彩公路38公里處，全長270公里，前半程為沙漠路段，后半程是戈壁、河床路段，地形更多變，危險性高。

28日第六賽段（古爾班通古特沙漠賽段）：從火彩公路21公里處發(fā)車，終點在福�？h漁場環(huán)湖公路，全長430公里，主要以戈壁、河床和沙漠牧道為主，岔路口較多。

29日第三個休整日

30日第七賽段：烏倫古湖賽段從福�？h南山光伏電站附近發(fā)車，終點在省道319線32公里處，全長180公里。本賽段途經(jīng)“海上魔鬼城”，藍(lán)天、白云、綠草還有賽車卷起的煙塵，倒映在藍(lán)湖上，此景可待。

7月1日第八賽段：額河明珠北屯賽段從國道218線水利工程附近發(fā)車，終點在國道216線122公里處，全長220公里。賽程很短，難度極低，本賽段的成績排名，基本就是賽事最終排名。

2日第九賽段（北屯賽段）：從奎阿高速發(fā)車，終點在國道216線阿勒泰至北屯方向中段，全長20公里。組委會一改往年慣例，將收車儀式和最后賽段結(jié)合。