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炎熱的夏季，大、中型汽車在行駛時(shí)，常有潤(rùn)滑脂從輪轂甩出，發(fā)生“甩油”現(xiàn)象。不僅污染環(huán)境、影響車容，還會(huì)造成缺油補(bǔ)油形成經(jīng)濟(jì)損失，加劇機(jī)件磨損或造成燒蝕，最危險(xiǎn)的甚至?xí)�影響剎車制動(dòng)效果，產(chǎn)生車輛事故。

     為了安全行駛，平安度過(guò)酷暑，我們說(shuō)一說(shuō)車輛輪轂養(yǎng)護(hù)的小知識(shí)。車輛輪轂養(yǎng)護(hù)一般分為“滿轂潤(rùn)滑”與“空轂潤(rùn)滑”。

滿轂潤(rùn)滑

    “滿轂潤(rùn)滑”是指在軸承填滿潤(rùn)滑脂后再往輪轂軸承內(nèi)腔加滿潤(rùn)滑脂。

    汽車軸承保養(yǎng)采用普通的鋰基脂，車輛長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、高負(fù)荷狀態(tài)下工作，潤(rùn)滑脂高溫失效導(dǎo)致軸承燒死。老師傅采用滿轂潤(rùn)滑的方式解決這個(gè)問(wèn)題，但多余的潤(rùn)滑脂不參與軸承潤(rùn)滑過(guò)程，反而會(huì)導(dǎo)致散熱不良。高溫環(huán)境加上制動(dòng)升溫，加速潤(rùn)滑脂變質(zhì)，受熱膨脹后擠壓導(dǎo)致油封損壞，發(fā)生“甩油”。一側(cè)輪轂漏潤(rùn)滑脂可能導(dǎo)致偏剎極易引起側(cè)翻；當(dāng)雙側(cè)漏潤(rùn)滑脂會(huì)造成制動(dòng)失靈甚至失火。

空轂潤(rùn)滑

    “空轂潤(rùn)滑”是在軸承填滿潤(rùn)滑脂后在輪轂軸承內(nèi)腔內(nèi)淺涂一層潤(rùn)滑脂防銹。

    防止了上述危害，節(jié)約了大量潤(rùn)滑脂，平均每個(gè)輪轂的用量只有150-250克，而滿轂需要1000克左右。滾動(dòng)阻力也有差別，空轂法能夠讓輪胎慣性轉(zhuǎn)動(dòng)更多的圈數(shù)，六軸半掛牽引車12個(gè)軸間潤(rùn)滑處計(jì)算，節(jié)約燃油的效果非常明顯。當(dāng)然空轂潤(rùn)滑對(duì)潤(rùn)滑脂的品質(zhì)提出了更高的要求，需要更好的抗磨、抗高溫、抗氧化等性能。

除了選擇合理的潤(rùn)滑方式外，輪轂甩油需要的其它預(yù)防措施：

1、油封質(zhì)量、規(guī)格符合要求，安裝到位后應(yīng)有緊度，以用手轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力為適宜。

2、經(jīng)常疏通和清潔車橋殼上的通氣孔與螺塞，防止車橋溫度和內(nèi)部壓力過(guò)高。

3、正確安裝和調(diào)整輪轂軸承的松緊度。在擰緊螺母后再退回1/8-1/4圈為宜。

4、消除軸承走內(nèi)圓與走外圓。

5、更換完好的紙墊，配齊和緊固半軸螺栓。

6、頻繁制動(dòng)時(shí)為防止輪轂發(fā)過(guò)熱，可向輪轂灑水降溫或安裝淋水裝置。

7、使用正品質(zhì)量有保證的潤(rùn)滑脂。

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    潤(rùn)滑脂的作用可以簡(jiǎn)單比作海綿，受到擠壓或高溫時(shí)釋放出油來(lái)潤(rùn)滑設(shè)備，因此潤(rùn)滑脂的質(zhì)量和使用壽命，是由潤(rùn)滑脂中的油來(lái)決定的。好的潤(rùn)滑脂需用合成油。