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首先，車主朋友們認為潤滑油的粘度越大越好是錯誤的。潤滑油的粘度不僅是潤滑油分類的依據，而且也與發(fā)動機的功率大小、運動零件的磨損程度、活塞環(huán)的密封程度、潤滑油及燃后的量、發(fā)動機冷啟動的輕快性、零部件的溫度等密切相關。

如果潤滑油的粘度過大，會有以下幾個方面的問題：

機油粘度過大，在發(fā)動機低溫啟動時上油太慢，油壓雖然高，但機油通過量并不多，主要是因為粘度大，油的泵送性能差，此時最易出現暫時的干摩擦或半流體摩擦，這是發(fā)動機磨損的主要原因。實驗證明，自發(fā)動機啟動時，轉動所需的轉矩就大，因此轉速低，不易啟動。

機油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，這樣不僅使零件磨損增加，而且摩擦損失功率也增加，另一方面，曲軸攪動油品油品的阻力也會增大，造成發(fā)動機內部的損失功率增多，也就降低了發(fā)動機的有效功率。

機油粘度大，流動性差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢，其冷卻效果也就差，易導致發(fā)動機過熱。

機油難度大，油的循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數也就少，不能及時把磨損下來的金屬碎屑、碳粒、塵土等雜質從摩擦表面帶走。

此外，粘度大的潤滑油與粘度小的潤滑油對比，它的殘?zhí)碱w粒要大，酸值更高，這些都影響到它的使用效果。

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